Проект каркасного гаража Софрино 66

Чертежи проекта каркасного гаража-мастерской 12 х 6 м.

Каркасный гараж-мастерская Софрино 66
Каркасный гараж-мастерская Софрино 66. © Владимир Пустоход, 2019

В последнее время гараж на дачном участке из обязательного атрибута парковки авто, превращается скорее вместо хранения инвентаря и мастерскую. Происходит это по той причине что автомобиль из роскоши стал средством передвижения.

Действительно, если вспомнить наше советское детство, как выглядела поездка на автомобиле? Автомобиль выгонялся из гаража не чаще 1-2 раз в неделю, съездить в райцентр закупить продуктов, отвезти или встретить родственников, соседей… В остальное время он стоял в гараже, где по возможности производился нехитрый ремонт.

Сейчас же даже на даче за день часто совершается 2-3 поездки, так что загонять его в гараж нет никакого желания, и как показывает практика, навес в этом плане получается гораздо практичнее.

Так получилось и в этом случае, — изначально гараж планировалось использовать для парковки авто и хранения велосипедов, мотоблока, лодок, скутера и т.д. Но через три-четыре месяца после постройки автомобиль ставить в гараж практически перестали, даже на ночь, из-за нежелания лишний раз открывать/закрывать ворота.

Каркасный гараж-мастерская Софрино 66
План каркасного гаража-мастерской Софрино 66. © Владимир Пустоход, 2019

Но так как такой вариант развития событий предполагался изначально, внутренние пространство впоследствии поделили на зону хранения и «теплую мастерскую».

Каркасный гараж-мастерская Софрино 66
Каркасный гараж-мастерская Софрино 66. © Владимир Пустоход, 2019

Из интересных особенностей конструкции стоит отметить это фундамент по типу «полы по грунту», и безконьковая стропильная система, выполненная на фермах. Может показаться странным, зачем в гараже с отсутствующим контуром теплого пола понадобилось городить стяжку с укладкой теплоизоляционного слоя? Ну во первых таким образом отсекается «капиллярный эффект» с влагой от грунта и плита пола не страдает от влажности, содержащейся в почве, второй момент — так как гараж иногда планировалось отапливать, так пол получается более «теплым». Для нас такая схема выглядит сложно и странно, а вот у наших скандинавских соседей она очень распространена.

Фасад гаража-мастерской Софрино 66
Фасад гаража-мастерской Софрино 66. © Владимир Пустоход. 2019

Что касается стропильной системы, то в отсутствии перегородок, другого варианта стропильной системы кроме как фермы просто не было. Теоретически можно было бы реализовать немного другой вариант ферм где стропила опирались бы на стены, и работали на растяжение, а затяжка работала бы как компенсатор, но посоветовавшись с исполнителями было решено, что собрать фермы по шаблону и установить их на место будет быстрее, а главное они обеспечат более высокую снеговую нагрузку, что может быть важно в зимние месяцы когда на дачу подолгу никто не приезжает.

ПРОЕКТ КАРКАСНОГО ГАРАЖА СОФРИНО 66
© karkas.info, 2019 Свободно для использования, в том числе и в коммерческих целях, при условии указания авторства и источника.
Чертежи каркасного гаража Софрино 66
Формат PDF, размер файла: 4,7Mb

3D МОДЕЛЬ КАРКАСНОГО ГАРАЖА СОФРИНО 66
Для просмотра файлов формата SKP вам понадобится бесплатная программа SketchUp. Если она не установлена на вашем компьютере, скачать ее можно здесь.
Модель каркасного гаража Софрино 66
Формат SketchUp(.skp), размер файла: 1,26 Мb
Автор Иван 95 статей
Один из основателей Каркас Инфо. Автор большинства проектов, размещенных на портале. Более чем 10-ти летний опыт проектирования по каркасной технологии.